开到了六分多钟的差距！

但并不是说盛唐-AG2R就要选择隐身了！

他们在主教练沃克勒的安排下，保存着体力，伺机而动！

第五赛段，一场20公里的团队计时赛。

现在大环赛上，团队计时赛己经很少见了。

但盛唐-AG2R为了这个团队计时赛下了很多功夫。

这不，凭借着更出色的战术布置，以及配合更好的团队计时赛表现。

盛唐-AG2R拿到第西名的好成绩。

虽然没能站上领奖台，但也是拿到了不少积分。

转过来的第六赛段，环西第一个高山赛段。

因为第七赛段也是高山赛段，包括波加查在内的争冠车手都没有急于突围。

而盛唐-AG2R则是派出了费利克斯·加尔和勒尼·马丁内斯两位爬坡猛将，早早地加入了突围集团。

他们的表现主要集中在最后的二十五公里上！

当时主集团己经追得非常强势了！

部分突围集团的车手承受不住这种压力，早早地掉队，被主集团追了上来。

但费利克斯·加尔和勒尼·马丁内斯扛住了压力。

他们翻过了一个二级坡，愣是没让温格高、波加查等人追上来。

紧接着是终点前的一级坡！

最后10公里，平均6.4%的坡度。

身边己经没有其他人了，费利克斯·加尔和勒尼·马丁内斯两个人轮换领骑，很艰难地向终点攀爬。

这一幕在AG2R的车迷们看来是非常窒息的。

因为维斯玛的追赶十分强劲，温格高甚至在库斯、范阿尔特的带领下，甩开了保留了力气的波加查，以三人集团的规模去不断地蚕食盛唐-AG2R的领先优势。

但费利克斯·加尔真的是梦回2023！

他最后一公里竟然也做出了令人难以置信的进攻。

靠着这个致命一击，费利克斯·加尔战胜了温格高，单飞拿下一个宝贵的赛段冠军！